طاقة عالية المغناطيس الدائم محرك التيار المتردد الصيانة المنخفضة والضوضاء

فوائد محركات PMSM:
‍

يعد محرك المغناطيس الدائم نوعًا جديدًا من نظام القيادة ذو التطبيق الواسع والأداء المستقر والكفاءة العالية والضوضاء المنخفضة. في الخلاطات الداخلية، يمكن أن يحقق تطبيق المحركات ذات المغناطيس الدائم المزايا التالية:

كفاءة عالية: بالمقارنة مع المحركات التقليدية غير المتزامنة التي تعمل بالتيار المتردد، فإن المحركات ذات المغناطيس الدائم تتمتع بكفاءة أعلى. والسبب في ذلك هو أن محركات المغناطيس الدائم تستخدم المغناطيس الدائم كجزء دوار، ولا يحتاج المجال المغناطيسي للمغناطيس الدائم إلى الإثارة بالتيار الكهربائي، لذلك يمكن تقليل فقدان الطاقة وهدرها.

الدقة العالية: بفضل تقنية التحكم الرقمي للمحرك المغناطيسي الدائم، يمكن تحقيق تحكم أكثر دقة في السرعة وعزم الدوران. في الخلاطات الداخلية، هذه الميزة تجعل عملية خلط المطاط أكثر دقة وقابلية للتحكم.

استقرار جيد: إن المنحنى المميز لسرعة عزم الدوران لمحرك المغناطيس الدائم مستقر نسبيًا، وبالتالي فإن استخدام الخلاط الداخلي يمكن أن يحسن استقرار وموثوقية المعدات.

الحجم الصغير: يتميز محرك المغناطيس الدائم بخصائص الهيكل المدمج والحجم الصغير، مما يمكن أن يقلل بشكل كبير من الحجم والوزن الإجمالي للخلاط، ويسهل تركيب وصيانة المعدات.

توفير الطاقة وحماية البيئة: يمكن أن تؤدي الكفاءة العالية والتحكم العالي الدقة في محركات المغناطيس الدائم إلى تقليل استهلاك الطاقة وتقليل التلوث البيئي. بالإضافة إلى ذلك، لا تحتاج المحركات ذات المغناطيس الدائم إلى استخدام معادن نادرة، كما أنها تلبي أيضًا متطلبات المجتمع الحديث لحماية البيئة والتنمية المستدامة.

المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم مع المغناطيس الداخلي: أقصى كفاءة في استخدام الطاقة

يعد المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم مع المغناطيس الداخلي (IPMSM) هو المحرك المثالي لتطبيقات الجر حيث لا يحدث أقصى عزم دوران عند السرعة القصوى. يستخدم هذا النوع من المحركات في التطبيقات التي تتطلب ديناميكيات عالية وقدرة تحميل زائدة. وهو أيضًا الخيار الأمثل إذا كنت ترغب في تشغيل المراوح أو المضخات في نطاق IE4 وIE5. عادةً ما يتم استرداد تكاليف الشراء المرتفعة من خلال توفير الطاقة على مدار وقت التشغيل، بشرط أن تقوم بتشغيلها باستخدام محرك التردد المتغير المناسب.

تستخدم محركات التردد المتغير المثبتة على المحرك لدينا إستراتيجية تحكم متكاملة تعتمد على MTPA (الحد الأقصى لعزم الدوران لكل أمبير). يتيح لك ذلك تشغيل محركاتك المتزامنة ذات المغناطيس الدائم بأقصى قدر من كفاءة الطاقة. كما يتيح لك الحمل الزائد بنسبة 200% وعزم الدوران الممتاز ونطاق التحكم في السرعة الممتد استغلال تصنيف المحرك بشكل كامل. من أجل استرداد سريع للتكاليف وعمليات التحكم الأكثر كفاءة.

مميزات محرك IPM (المغناطيس الداخلي الدائم):

عزم دوران عالي وكفاءة عالية
يتم تحقيق عزم الدوران العالي والإنتاج العالي باستخدام عزم الدوران الممانعة بالإضافة إلى عزم الدوران المغناطيسي.

عملية موفرة للطاقة
فهو يستهلك طاقة أقل بنسبة تصل إلى 30% مقارنة بمحركات SPM التقليدية.

دوران عالي السرعة
يمكنه الاستجابة لدوران المحرك عالي السرعة من خلال التحكم في نوعي عزم الدوران باستخدام التحكم في المتجهات.

أمان
نظرًا لأن المغناطيس الدائم مدمج، فقد تم تحسين السلامة الميكانيكية، على عكس SPM، لن ينفصل المغناطيس بسبب قوة الطرد المركزي.

محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم مع مغناطيس خارجي لتطبيقات المؤازرة الكلاسيكية

تعد المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم مع المغناطيس الخارجي (SPMSM) محركات مثالية عندما تحتاج إلى أحمال زائدة عالية وتسارع سريع، على سبيل المثال في تطبيقات المؤازرة الكلاسيكية. يؤدي التصميم المطول أيضًا إلى انخفاض القصور الذاتي للكتلة ويمكن تثبيته على النحو الأمثل. ومع ذلك، فإن أحد عيوب النظام الذي يتكون من SPMSM ومحرك التردد المتغير هو التكاليف المرتبطة به، حيث غالبًا ما يتم استخدام تكنولوجيا التوصيل باهظة الثمن وأجهزة التشفير عالية الجودة.

أنظمة الطاقة المتجددة: تُستخدم محركات PMAC في أنظمة الطاقة المتجددة، مثل توربينات الرياح وأجهزة تتبع الطاقة الشمسية، حيث توفر كفاءة عالية وكثافة طاقة عالية وتحكمًا دقيقًا. يتم استخدامها غالبًا في المولدات وأنظمة التتبع في هذه الأنظمة.

المعدات الطبية: تُستخدم محركات PMAC في المعدات الطبية، مثل أجهزة التصوير بالرنين المغناطيسي، حيث توفر كثافة عزم دوران عالية وتحكمًا دقيقًا ومستويات ضوضاء منخفضة. يتم استخدامها غالبًا في المحركات التي تحرك الأجزاء المتحركة في هذه الآلات.

اتجاه تطوير محركات المغناطيس الدائم الأرضية النادرة

تتطور المحركات المغناطيسية الدائمة الأرضية النادرة نحو طاقة عالية (سرعة عالية، وعزم دوران عالي)، ووظائف عالية، وتصغير الحجم، كما تعمل باستمرار على توسيع أنواع المحركات الجديدة ومجالات التطبيق، وآفاق التطبيق متفائلة للغاية. من أجل تلبية الاحتياجات، لا تزال عملية تصميم وتصنيع محركات المغناطيس الدائم الأرضية النادرة بحاجة إلى الابتكار المستمر، وسيكون الهيكل الكهرومغناطيسي أكثر تعقيدًا، وسيكون هيكل الحساب أكثر دقة، وستكون عملية التصنيع أكثر تقدمًا وقابلة للتطبيق.

أولا: الصيانة

1. يرجى إجراء الصيانة الدورية للمحمل بدقة وفقًا للوحة إشارة تشحيم المحمل. يجب إعادة تعبئة المحرك بالشحم مباشرة بعد تشغيله لمدة 2000 ساعة تقريبا، ويجب تحديد ماركة الشحم بعناية قبل إعادة التعبئة. عندما يتم العثور على ارتفاع درجة حرارة المحمل أو تدهور الشحوم أثناء التشغيل، يجب استبداله في الوقت المناسب. يجب إزالة الشحم القديم عند الاستبدال، كما يجب تنظيف المحمل والغطاء الداخلي والخارجي لغرف الزيت للمحمل بالبنزين، ومن ثم يجب إضافة الشحم النظيف من نفس الماركة. محرك بسرعة 3000 دورة في الدقيقة وما فوق، كمية التزود بالوقود: يتم ملء تجويف المحمل، وكمية الشحوم المضافة إلى غرفة الزيت للغطاء الداخلي للمحمل تمثل 1/2 من غرفة الزيت، وكمية التزود بالوقود للمحرك ذات السرعة المتبقية: يتم ملء التجويف الداخلي للمحمل، وتمتلئ غرفة زيت الغطاء الداخلي للمحمل بكمية الشحوم التي تشغل 2/3 من غرفة الزيت.

2. عند استبدال المحمل، يجب استخدام أداة تفكيك المحمل الخاصة لسحب المحمل من عمود المحرك، ويجب عدم تطبيق قوة التفكيك مباشرة على عمود المحرك. عند تثبيت محمل جديد، يجب استخدام طريقة الأكمام الساخنة لتثبيت المحمل. بعد تسخين المحمل إلى 90 درجة مئوية، يجب وضع غلاف المحمل على موضع المحمل على العمود.

ثانيا. سtorage

يجب تخزين المحرك في مكان جاف وجيد التهوية بدون غاز مسبب للتآكل.

ثالثا. دcom.isclaimer

الشركة ليست مسؤولة عن الصيانة والتعويض عن أعطال المحرك التي تحدث في الحالات التالية.

1. يؤدي التشغيل الزائد الشديد للمحرك على المدى الطويل إلى تسخين الملف وحرقه.

2. لم يتم تثبيت المنتج بشكل صحيح، مثل الضرب الشديد على عمود دوران المحرك وسطح شفة غطاء الماكينة مما يتسبب في تشوه الأجزاء.

3. لا يستخدم المستخدم المحرك ويخزنه بشكل صحيح وفقًا لأحكام هذا الدليل، ويكون الفشل والخسارة بسبب عوامل بشرية.