Motor de alta potencia con imán permanente de corriente alterna Bajo mantenimiento y ruido

Beneficios de los motores PMSM:
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El motor de imán permanente es un nuevo tipo de sistema de accionamiento con amplia aplicación, rendimiento estable, alta eficiencia y bajo nivel de ruido. En mezcladores internos, la aplicación de motores de imanes permanentes puede aportar las siguientes ventajas:

Alta eficiencia: en comparación con los motores asíncronos de CA tradicionales, los motores de imanes permanentes tienen una mayor eficiencia. La razón de esto es que los motores de imanes permanentes utilizan imanes permanentes como parte del rotor, y el campo magnético de los imanes permanentes no necesita ser excitado por corriente eléctrica, por lo que se pueden reducir la pérdida y el desperdicio de energía.

Alta precisión: gracias a la tecnología de control digital del motor de imán permanente, se puede lograr un control más preciso de la velocidad y el par. En los mezcladores internos, esta ventaja hace que el proceso de mezcla del caucho sea más preciso y controlable.

Buena estabilidad: la curva característica par-velocidad del motor de imán permanente es relativamente estable, por lo que el uso del mezclador interno puede mejorar la estabilidad y confiabilidad del equipo.

Tamaño pequeño: El motor de imán permanente tiene las características de una estructura compacta y de tamaño pequeño, lo que puede reducir en gran medida el tamaño y el peso total del mezclador y facilitar la instalación y mantenimiento del equipo.

Ahorro de energía y protección del medio ambiente: la alta eficiencia y el control de alta precisión de los motores de imanes permanentes pueden reducir el consumo de energía y reducir la contaminación ambiental. Además, los motores de imanes permanentes no necesitan utilizar metales raros y también cumplen con los requisitos de la sociedad moderna en materia de protección del medio ambiente y desarrollo sostenible.

Motores síncronos de imanes permanentes con imanes internos: Máxima eficiencia energética

El motor síncrono de imanes permanentes con imanes internos (IPMSM) es el motor ideal para aplicaciones de tracción donde el par máximo no se produce a la velocidad máxima. Este tipo de motor se utiliza en aplicaciones que requieren alta dinámica y capacidad de sobrecarga. Y también es la elección perfecta si desea utilizar ventiladores o bombas de la gama IE4 e IE5. Los altos costos de compra generalmente se recuperan mediante ahorros de energía durante el tiempo de funcionamiento, siempre que se opere con el variador de frecuencia adecuado.

Nuestros variadores de frecuencia montados en motor utilizan una estrategia de control integrada basada en MTPA (par máximo por amperio). Esto le permite operar sus motores síncronos de imanes permanentes con la máxima eficiencia energética. La sobrecarga del 200 %, el excelente par de arranque y el rango de control de velocidad ampliado también le permiten aprovechar al máximo la potencia del motor. Para una rápida recuperación de costes y los procesos de control más eficientes.

Características del motor IPM (imán permanente interior):

Alto par y alta eficiencia
Se logra un alto par y un alto rendimiento utilizando un par de reluctancia además del par magnético.

Operación de ahorro de energía
Consume hasta un 30% menos de energía en comparación con los motores SPM convencionales.

Rotación de alta velocidad
Puede responder a la rotación del motor de alta velocidad controlando los dos tipos de par mediante control vectorial.

Seguridad
Dado que el imán permanente está integrado, la seguridad mecánica mejora ya que, a diferencia de un SPM, el imán no se desprenderá debido a la fuerza centrífuga.

Motores síncronos de imanes permanentes con imanes externos para aplicaciones servo clásicas

Los motores síncronos de imanes permanentes con imanes externos (SPMSM) son motores ideales cuando se necesitan altas sobrecargas y una aceleración rápida, por ejemplo en aplicaciones servo clásicas. El diseño alargado también da como resultado una baja inercia de masa y puede instalarse de manera óptima. Sin embargo, una desventaja del sistema compuesto por SPMSM y variador de frecuencia son los costes asociados, ya que a menudo se utiliza tecnología de enchufe costosa y codificadores de alta calidad.

Sistemas de energía renovable: los motores PMAC se utilizan en sistemas de energía renovable, como turbinas eólicas y seguidores solares, donde ofrecen alta eficiencia, alta densidad de potencia y control preciso. A menudo se utilizan en los generadores y sistemas de seguimiento de estos sistemas.

Equipo médico: los motores PMAC se utilizan en equipos médicos, como máquinas de resonancia magnética, donde ofrecen alta densidad de torque, control preciso y bajos niveles de ruido. A menudo se utilizan en los motores que accionan las piezas móviles de estas máquinas.

La tendencia de desarrollo de los motores de imanes permanentes de tierras raras.

Los motores de imanes permanentes de tierras raras se están desarrollando hacia alta potencia (alta velocidad, alto par), alta funcionalidad y miniaturización, y están expandiendo constantemente nuevas variedades de motores y campos de aplicación, y las perspectivas de aplicación son muy optimistas. Para satisfacer las necesidades, el proceso de diseño y fabricación de motores de imanes permanentes de tierras raras aún debe innovarse continuamente, la estructura electromagnética será más compleja, la estructura de cálculo será más precisa y el proceso de fabricación será más avanzado y aplicable.

I. Mantenimiento

1. Realice el mantenimiento regular del rodamiento estrictamente de acuerdo con la placa indicadora de lubricación del rodamiento. El motor debe rellenarse con grasa inmediatamente después de funcionar durante aproximadamente 2000 horas, y la marca de grasa debe identificarse cuidadosamente antes de rellenar. Cuando se descubre que el rodamiento está sobrecalentado o la grasa se degrada durante el funcionamiento, se debe reemplazar a tiempo. La grasa vieja se debe quitar al reemplazar, y el rodamiento y las cámaras de aceite de la cubierta interior y exterior del rodamiento se deben limpiar con gasolina y luego se debe agregar grasa limpia de la misma marca. Motor con una velocidad de 3000 rpm y superior, la cantidad de reabastecimiento de combustible: se llena la cavidad del rodamiento, la cantidad de grasa agregada a la cámara de aceite de la cubierta interior del rodamiento representa la mitad de la cámara de aceite, la cantidad de repostaje del motor de velocidad restante: se llena la cavidad interior del rodamiento y se llena la cámara de aceite de la cubierta interior del rodamiento La cantidad de grasa ocupa 2/3 de la cámara de aceite.

2. Al reemplazar el rodamiento, se debe utilizar una herramienta especial de desmontaje del rodamiento para sacar el rodamiento del eje del motor y la fuerza de desmontaje no se debe aplicar directamente al eje del motor. Al instalar un rodamiento nuevo, se debe utilizar el método de manguito caliente para instalar el rodamiento. Después de calentar el rodamiento a 90 °C, el manguito del rodamiento debe colocarse en la posición del rodamiento en el eje.

II. Salmacenamiento

El motor debe almacenarse en un lugar ventilado y seco sin gases corrosivos.

III. Disclaimer

La empresa no se hace responsable del mantenimiento y compensación por fallas del motor que ocurran en las siguientes situaciones.

1. La operación de sobrecarga severa a largo plazo del motor hace que el devanado se caliente y se queme.

2. El producto no está instalado correctamente, por ejemplo, golpea fuertemente el eje del motor y la superficie de la brida de la cubierta de la máquina para provocar la deformación de las piezas.

3. El usuario no utiliza y almacena el motor correctamente de acuerdo con las disposiciones de este manual, y las fallas y pérdidas son causadas por factores humanos.